在双11这个特殊节点上，局部地区又遇到了疫情的反扑，当下的物流保障如何？整个市场受到的具体影响有多大？又如何最大化确保发货？
随时有变，商家尽量参加双11
“疫情影响的快递网点越来越多。”一个商家向亿邦动力自家业务的后台截图显示，截至11月6日全国已经有超过几百个快递网点停运。
快递网点运力不足，代表快递公司无法进行揽收，当地商品派送就无法进行。根据商家们的讨论，有可能会影响双11销售额至少20%。
据了解，目前针对物流企业疫情的防控措施，并非绝对的。“我们在广州同一个区有两个仓库，一个受影响了另一个就没有。所以实际影响上是成本提高了，销售额影响并不大。”
据商家反映，停运的快递网点是动态的，暂停两周后放开的概率很大，所以最终对于商家来说，是一个针对特定地区延迟发货的问题。不过，不排除消费者会因为延迟发货而产生退货。
一位行业人士透露，由于各方面影响，近一个月进入双11以来，快递揽收量一直处于环比下降状态，数值虽然不夸张但也不小，最终对销售的影响无法准确去预算，不过对物流端的压力可见一斑。
快递员兼职做外卖
快递员小殊告诉亿邦动力：“现在疫情多发，但受影响的时间不长，大部分都是三天到一周时间。我很多朋友都是同行，北京上海江西江苏这些地方都有朋友在，至少我们所在的区都是这种情况。”
当然，疫情之下，虽然对用户最终收货影响不大，但是却有可能对快递员工作带来不便，双11期间订单激增，也给快递网点带来了极大的压力。
“我们送快递的工作都是分片区的，所有片区都有相应的快递员承包，如果这个片区暂停营业，即便是一天也有快递积压的情况，之后会很麻烦。比较好的片区都是一个老快递员承包下来带着好几个快递员做。如果停运超过两周，就没办法做了。”小殊如是说。
快递员小添也向亿邦动力描述了同样的情况：“之前环境好的时候跟着别人送快递，但是动辄一周两周没业务没钱赚，根本不行。好多人都转去送外卖了。”
但实际上，外卖也不容易。“送外卖有很多潜在的阻碍和成本。不过比快递还是自由，想工作就点开软件接单。”一个从快递转行外卖员的小哥表示。
小殊在放弃了快递员工作转作外卖员之后，遇到了天气转冷、疫情反复等情况，他已经跟朋友一起备好生活物资在家打起游戏，截至目前半个月没有工作了。“如果下一步没有赚钱机会，直接回家过年。”
多位快递员透露，当下送快递、送外卖只能在疫情相对少的时段和地区，业务才能赚钱。如果不是不得不做，比如承包了片区必须负责，或是有贷款经济压力，日常在家休息就可以。
这样的心理，给快递终端网点带来了巨大的压力。不过好消息是：市场并不缺（新手）快递员。只是，行业对快递服务要求越来越高，快递网点想要人丁兴旺，恐怕必须提高工资待遇。
大厂出动：24小时值班，建设转运中心，快递公司加紧修内功
对于各大电商平台和快递物流企业来说，双11临近，必须推出相应的解决方案来应对。
除了京东自建的京东物流之外，阿里拼多多抖音等平台则更依赖第三方物流的解决方案。京东物流和顺丰建设了大量的前置仓来解决末端揽收配送问题，面对当下的问题不大。
今年双11期间，阿里旗下菜鸟供应链的双11大促保障方案显示，其可以从仓网、数智、产品、运营、服务、BC一体等方面做保障，并实现预售极速达，覆盖城市超300个，覆盖包裹量同比去年双11预计将增长50%，还在全国20多城额外储备超400万平仓库，包括开设疫情备份仓，支持商家7天紧急开仓入驻。菜鸟驿站小蛮驴无人车在400多个高校增至700多台，提供“按需预约、定时上门、送货到楼、无接触配送”服务，配送量将超过400万件。这也是在解决快递终端揽收问题，不过不具有普适性。
京东物流则有预售前置服务，今年又进一步扩大预售前置规模，提供双11到仓服务保障，基于在全国设立的90个到仓转运中心、212个上门提货城市、超20000辆车辆资源、1000条精品路线，通过全天候保障、应急预案保障、多平台到仓服务保障、全链条体验保障四大服务，提供暂存、预约、转运、多仓铺货等一盘货解决方案。京东物流智能快递车无人配送也扩大了服务范围也进一步扩大，在北京、海南、无锡、贵阳、南宁等地落地探索。还与山姆会员店、七鲜超市等多个商超配送系统实现打通合作。
抖音电商则也与中通、圆通签署了双11物流运营保障协议，平台商家将获得多项专属权益，包括赔付兜底、优先揽送、价格保障、专属客服等。快递公司将为商家提供优先揽收、中转和派送的绿色通道，同时设置抖音电商客服专线，优先快速处理订单延误丢损。抖音旗下的物流服务抖仓针对性的推出“区域分仓”、“极致履约”、“紧急情况应对”等服务来应对约快递终端揽收问题。
拼多多在此方面公布的消息较少，更多是农产品以及本地仓网格仓的信息。
快递物流公司从层面的动作则显得急迫且复杂。
在物流服务领域一直具有领先优势的顺丰，则升级了寄递安全保障措施，通过“慧眼神瞳”系统，顺丰已实现快件全生命周期中各个业务场景统全程可视化监控并提出预警，提升寄递全流程的安全性。
实际上，在面对疫情对快递末端揽收的影响，多位中小商家直接反馈终极方案：“直接跑顺丰，就不用操心了。”
在此之外，菜鸟带着三通一达、极兔等物流快递公司，正在快速推出新的服务解决方案，来适应市场环境。
更直接的方案就是拼人力24小时紧盯，三通一达、极兔、德邦等快递物流公司将派专人驻场天猫双11项目作战室，实时跟进物流履约进度。菜鸟及各家物流快递公司还共同成立总裁协同专班，针对疫情防护等事宜提供专项升级处置保障。
极兔成立了旺季联合办公小组，通过24小时不间断值班，协调多个职能部门，来处理突发需求和相关隐患。全国10月底前完成83个转运中心场地的升级改造，新增数十万平方的操作面积；对全国227个集散点、网点的场地与设备进行升级，新增多班运输线路，提高应对能力。
末端揽收履约配送的不确定性也对仓储服务提出了新的要求，除了常规的国内仓储升级之外，菜鸟保税仓、中心仓和海外GFC可以承接全球200多个港口的商品。
申通在辽宁沈阳、河北廊坊固安、重庆、河南郑州、山东济南和青岛等一大批核心城市枢纽已经在大促之前投入运营。
圆通全网新增干线运输车辆600辆、新增2.1万家妈妈驿站，近30个集运中心均在双十一前完成改造和扩建，还有近200家分公司完成自动化设备的上新。
具体到产品上，申通今年双11提升“预售极速达”服务，目前覆盖范围从重点城市扩展至全网。韵达今年双11推出“预售韵速达”，主打“预售下沉”快递服务。圆通今年年初上线战略级服务产品“圆准达”，主打的“优先中转”、“按需派送”、“专属客服”等核心功能。
这些服务的核心是，在消费者支付完定金后，对应商品提前运送至离收货地点最近的转运中心和末端网点，而一旦出现变化，则可以为商家提供成本更合理的物流仓储方案。
除此之外，各大快递公司的“打单实时拦截”和“停发地址查询”功能也成为建设重点，现在各家都能实时显示停发区域，第一时间拦截相关订单，避免成本损耗。
相比之下，快递全流程的疫情防控已经成为常规工作了。
各大快递公司也在通过招聘，提高应对能力。顺丰发布2000人招聘公告，提升单件派费，可就近分配；申通宣布要增加3000名专职按需送货服务人员，并每天奖励10000名服务质量达标的小哥；极兔也在进行员工招录储备，扩充相关人力资源等。
当下的环境正在倒逼快递公司加快速度补足服务。不过终端快递网点生态以及快递员工作模式的变化，对于快递公司来说，将是一个新课题。
可以看到，菜鸟今年着重强调了送货上门服务，其旗下自营的菜鸟直送、加盟式的菜鸟驿站是这一服务的主力，另外申通也在30个城市配合开通了送货上门服务。这也是今年快递行业结束价格战之后所带来的服务提升，也是在复杂的环境下业务分配不均衡，加上各家快递公司人力增长后所调配出的服务体验。
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